Porsche Macan som tjänstebil? Javisst

Porsche då och Porsche Nu

Porsche har varit historiskt varit förknippad med dyra sportbilar som bara miljonärer har råd med. Sportbilarna är små och funkar nästan att bara köra på sommaren. Så ser det verkligen inte ut idag och speciellt inte för tjänstebilsföraren.

Idag är Porsches modellutbud mycket bredare då det finns alltifrån mindre sportbilar för ett överkomligt pris till att köpa riktiga monster på fyra hjul. 

Men frågar du mig som enbart sysslar med elbilar så är Porsche Macan den mest intressanta elbilen från Porsche att lyfta fram. Det är en mellanstor SUV på enbart el som blandar körglädje med praktikalitet. Ett bra alternativ för tjänstebilsföraren helt enkelt.

Paradigmskifte för oss och Porsche

Lite bakgrundsinfo om Porsche Macan är att den visades upp förra året, 2024 och är byggd på PPE-plattformen (delas idag med Audi A6/Q6). Det innebär konkret att plattformen är ny som klarar snabb laddning tack vare 800V. Men den klarar även av att ladda snabbt på 400V laddare (tack vare att man splittar batteriet), om än lite långsammare. Så oavsett vilken laddare du använder dig av så ger bilen snabba laddstopp.

En annan sak som är värd att lyfta fram att interiören är ny och ett trevligare infotainment finns att hitta än tidigare bilar från Porsche. Borta är touchskärmen för klimatpanelen som Porsche Taycan har och istället blivit ersatt med fysiska reglage. Hurra! 

Infotainment har också blivit uppfräschad som är numera är baserad på Android som flyter på fint. Samt systemet har även stöd att ladda ner appar från en gedigen appbutik. Detta ska inte förväxlas med Android Automotive, utan detta är Android som Porsche har sen arbetat på.
 
Porsche Macan finns i flera utföranden där grundpriset är 940 000 kr. Sen kan du klättra upp rejält på trappan om du vill ha mer utrusning, mer prestanda och kanske vill göra bilen personlig.

Pengarna sätter gränsen

Bilen som jag lånar av HEDIN PERFORMANCE CARS AB är en Macan Turbo och den bilen har ett grundpris på 1 310 000 kr och just min bil närmar sig 1.6 miljoner med extra utrustning. Trots all extra utrustning så är den långt ifrån maxad så får ni en bild av hur långt man kan gå för den som vill.

För tjänstebilsföraren så brukar Porsche Macan 4 rekommenderas som balanserar räckvidd, prestanda och kostnad på ett schysst sätt. Hos HEDIN PERFORMANCE CARS AB som har flest Porsche-center så har dom dessa bilar med lite extra tillval som dragkrok och lite annat trevligt. Då ligger kostnaden för operationell leasing från 10.134 kr utan insats vilket är rätt konkurrenskraftigt om du frågar mig.

Nu när ni vet lite grunderna om vad Porsche Macan är för något så kommer även mina spaningar och recension framöver. Så håll utkik!